- Detta ämne har 29 svar, 15 deltagare, och uppdaterades senast för 12 år, 10 månader sedan av
.
-
Jag tror lösningen är att ni förenklar processen istället för att skaffa ett rullband. En extra station för att väga o scanna låter jobbigt?
Vi beräknar fraktsätt i systemet och får det klart så. Dock får vi inte extra kontrollen med scanning så ibland när vi fuckar upp måste vi maila kunden (som fått ett mail att ordern skickats) och lösa det.
Lösningen är en delay här innan tracking o mail går alt. En manuell knapp som skickar dagens ”din order har skickats” mail.
Annars kan man ha en mellanbur som man fyller o sen äger o scannar. Billigare o typ lika enkelt som rullband (som blir fakthals om det ej är bemannat i slutstation?)
Men ja, jag vill också ha rullband
@Dan 32270 wrote:
Jag tror lösningen är att ni förenklar processen istället för att skaffa ett rullband. En extra station för att väga o scanna låter jobbigt?
Vi beräknar fraktsätt i systemet och får det klart så. Dock får vi inte extra kontrollen med scanning så ibland när vi fuckar upp måste vi maila kunden (som fått ett mail att ordern skickats) och lösa det.
Lösningen är en delay här innan tracking o mail går alt. En manuell knapp som skickar dagens ”din order har skickats” mail.
Annars kan man ha en mellanbur som man fyller o sen äger o scannar. Billigare o typ lika enkelt som rullband (som blir fakthals om det ej är bemannat i slutstation?)
Men ja, jag vill också ha rullband
Absolut, målet är helt klart att effektivisera bort det sista steget. Jag har dock svårt att hitta en perfekt teknisk lösning på detta. Ett första steg måste bli att väga alla produkter som vi har i lager. Sedan måste systemet kunna räkna ut totalvikt inkl emballage. Sedan skall systemet kunna räkna ut om den packade försändelsen kommer bli skrymmande eller ej, om den kan gå som varubrev (max 60 cm lång) eller måste gå som MyPack. Lägg där till att det alltid kommer att finnas specialordrar som måste hanteras manuellt, t.ex paket som måste skickas som två eller fler kollin.
Och målet är då att få fraktsedeln direkt på ordersedeln (det är inte så kul att para ihop ett par hundra ordersedlar med lika många fraktsedlar). På våra nuvarande ordersedlar har vi ingen yta kvar på så då måste vi byta till A3-papper (2xA4) vilket gör att vi måste hitta en leverantör av A3-papper med avdragbara etikettytor, vilket gör att vi måste byta ut våra skrivare till en som skriver ut på A3.
Ja det är helt enkelt för mycket som ska på plats och då är det, i dagsläget, smidigare att ha en fraktstation istället för att lösa alla dessa problem. Vid fraktstationen väger vi paketet, väljer om det är 1 eller flera kollin, om det skall skickas som varubrev eller mypack. Datorn gör dock allt detta per automatik (beroende på vikt och ordervärde) om man inte själv ändrar på någon av parametrarna.
Rullbandet måste vi ha för att transportera paketen från packborden till utlastning (dvs någon måste lägga paketet i rätt bur beroende på vilken typ av försändelse det är) och dessutom måste ordern markeras som skickad i systemet. Vi har resonerat som så att då kan man lika gärna ha vägning- & fraktmomentet vid samma skede.
Ingen riktig e-handlare utan ett rullband med andra ord
Synd att ingen, av er lite större e-handlare, finns i närheten av Västerås (eller har jag fel kanske?).
Jag läste bland annat lageroptimering när jag studerade KY-utbildningen ”Produktionsteknik och Logistik”. Gick ut för 3 år sen men lite kanske sitter kvar. Vi kikade framför allt på hur man skulle lägga upp lager, hur tex. hyllor skulle stå, hur produktionslinjer skulle designas för att det skulle gå smidigare.
Framför allt tror jag det är viktigt att få nya ögon på saker som man snabbt blir hemma blind på. Att vända ett bord kan göra stor skillnad ibland.Så är det någon i närheten av Västerås som vill ha ett par nya ögon att kolla med så säg till.
Alltid trevligt att kunna utbyta erfarenheter och träffa nya människor.Och nej, jag tar inte betalt för en titt. Är helt enkelt nyfiken och delar gärna med mig om nåt kan vara av intresse.
Ja Gustav, jag är skyldig!
Bikuporna såg intressanta ut, helt klart. Måste undersökas närmare.
Vi har kontaktat ett lokalt bolag som ska räkna på vad ett 13m långt transportband (som det tydligen heter) skulle gå på, han skulle höra av sig under nästa vecka. Ska bli intressant!
Det vi ska fokusera på härnäst är väl optimering av utskriften, så att de skrivs ut i ordningen som är smidigast att plocka (1 produkt: hylla A, hylla B osv. 2 eller fler produkter: hylla A, hylla B osv). För i dagsläget är packaren snabbare än plockaren..
Men med transportband så borde dom hålla ungefär samma tempo och då TROLIGEN uppnå 70 ordrar per timme per person.
En annan grej som borde kunna effektivisera lite hur ni jobbar är väl att börja använda burar istället för säckar till breven?
Tänk dig en bur som rymmer 100 brev istället för 4 säckar som rymmer 25 var. Självklart skall transportbandet smidigt köra iväg breven så att de landar i buren
Tänk dig sedan att Posten Logistik tar med båda burarna när de ändå hämtar paketburen.
För som jag förstått dig nu så kommer Posten Meddelande i en liten pickup och hämtar era säckar?
@Joel 32303 wrote:
.. i en liten pickup…
Ajabajja! Jag tror inte Posten kör med öppna transporter nuförtiden, inte ens i Gävle eller Kalmar.
Pickup:
Skåpbil:
Så, genast ut och spring en straffrunda för denna okunskap!
Kunde inte låta bli…
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
