Alla speditörer har detta upplägget, Posten, Bring, Schenker, DHL. Sen är Posten och Bring de som jobbar mest med just Norge.
Du skickar dina kunders små paket på en pall. Denna pallen har en tulldeklaration och handelsfaktura på sig. Mottagaren är ditt bolag, fast på Postnords adress för deras Osloterminal. När det kommer fram så öppnar de pallen och kör iväg de små paketen till dina kunder i norge, men med dig som avsändare (ditt norska bolag).
För 5 försändelser om dagen skulle jag rekommendera man minskar skeppningarna till 1-2 ggr i veckan. Både bring och posten vill helst ha 10 kollin per ”split shipment” eller ”bulk shipment”. Men det blir mest rätt mycket jobb för dig att göra sändningen för 5 paket.
Hur dyrt det blir beror på vilket avtal du får, men ja det är ganska dyrt med Norge oavsett. Du kan alltid skicka konsumentpaketen som brev istället så blir det mycket billigare. Det finns dock inte lika smidiga lösningar för förtullning via elektroniska lösningar osv om de inte fixat det senaste året.
Allting handlar om volym om man vill ha bra priser. Alla speditörer skickar hela europa. När det gäller vanliga ”pakettjänster” är de väl inte så annorlunda i tjänstekvalitet. Däremot finns det ju kurirtjänster som Fedex och UPS som har lite högre service för kunden.
Du får nog be om offerter skulle jag säga. Om du inte vill göra logistikupplägget själv finns det konsulter som jobbar med det men det kostar ju rätt mycket.
Har du inga stora volymer så kör en vanlig pakettjänst eller komplettera med brev utomlands. Dina konsumentordrar låter det som att du ska skicka som brev tills du ökar volymen och kan skicka spårbart mer prisvärt.
Be om offert på paket hos posten, dhl, schenker och bring.
Kolla upp alla ramavtal som finns för DHL exempelvis, vet inte om de har kvar sina europeiska pakettjänster i ramavtalet hos Pluskontot men det kanske någon annan här har koll på.
.
