Lykos besked att man gör slut med Postnord och Schenker som speditörer i Sverige har varit ett hett samtalsämne i branschen under veckan. Och de leveransalternativ som finns kvar i kassan har ifrågasatts huruvida de är fossilfria eller ej.
Enligt uppgifter till redaktionen kör VTD, som delar ut åt Early Bird, med dieselbilar och även på bensin i enstaka fall. Men det, säger Early Bird, gäller bara för vissa områden. Och i dessa kommer man inte att köra Lykoleveranser.
Vi levererar enbart i de områden där vi kör med fossilfria transporter, är det så att ett område i dag körs med fossildrivna fordon visas vi inte i Lykos kassa, säger Fia Hernborg, marknads- och kommunikationschef på Early Bird, till Ehandel.
Styr ni om de fossilfria bilar ni har till att specifikt köra ut Lyko-leveranser?
Vi kör inte Lyko på något speciellt sätt. Det går som sagt på de områden vi redan idag täcker med fossilfria fordon, säger Fia Hernborg.
Lyko kommer att ha fyra speditörer i kassan och nå 99,8 procent av de svenska hushållen, enligt bolaget självt. Och 94 procent av dem kommer att ha minst två leveransalternativ. Postnord och Schenker kunde, enligt Lyko, inte garantera fossilfria leveranser från lager till kund i något område.
Vi vill lära känna den svenska leveransmarknaden på en djupare detaljnivå och de hade svårt att få fram områden där de kan garantera fossilfrihet. Och självklart är de välkomna tillbaka när de kan göra det. Det är inte så att vi slängt ut dem för gott, vi har en väldigt god relation med dem sedan tidigare, sa Daniel Thyberg, External Logistic Lead på Lyko, i en intervju med Ehandel i samband med att nyheten blev officiell.
För de bolag som inte lyckas uppfylla en leverans fossilfritt, och kanske tvingas tanka med fossila drivmedel på vägen, så kommer Lyko att utfärda böter på 500 kronor som ska betalas in till Naturskyddsföreningen.
LÄS ÄVEN: Efter Lykos kalla hand – så svarar Postnord och Schenker
